Domů › Tiskové zprávy › Zcela nový Jeep® Grand Cherokee pro rok 2021 představuje nový směr v segmentu plnohodnotných SUV
Nejoceňovanější SUV nabízí ještě legendárnější výkon 4×4, prvotřídní kultivovanost vozovky a řemeslné zpracování, mimořádný luxus a pohodlí, nejbezpečnější a nejpokročilejší technologické prvky ve své třídě – nyní poprvé v podobě tří řad
Téměř před 30 lety začal Jeep® Grand Cherokee svou ságu jako nejoceňovanější SUV v historii. Po čtyřech generacích převratných modelů, četných oceněních v oboru a více než 7 milionech celosvětových prodejů značka Jeep nadále překonává očekávání ohledně plného segment velikosti SUV se zcela novým Jeepem Grand Cherokee L 2021.
Nejnovější verze byla navržena a zkonstruována tak, aby poskytovala bezkonkurenční kombinaci legendárnějšího výkonu 4×4, výjimečné kultivovanosti na silnici, prvotřídního stylu a řemeslného zpracování uvnitř i zvenčí a řady pokročilých bezpečnostních a technologických prvků. je zcela nový Jeep Grand Cherokee L pro rok 2021, který má vůbec poprvé místa k sezení pro šest nebo sedm.
Christian Meunier, generální ředitel značky Jeep, řekl: „Když se rozhodnete přetvořit tak milované SUV, jako je Jeep Grand Cherokee, stavět na téměř 30 letech dokonalosti je zásadní pro každé vaše rozhodnutí. „S tímto dědictvím, které vede tým Jeep, byl nový Jeep Grand Cherokee pro rok 2021 navržen tak, aby překonal očekávání a dokázal to, co žádné jiné SUV nedokáže: poskytnout legendární terénní schopnosti Jeepu 4×4 a vynikající jízdní vlastnosti. Staví na zcela nové architektuře s úžasným novým designem, který ctí jeho ikonické dědictví designu Jeep, a zároveň se rozšiřuje o třetí řadu, aby uspokojil naši rostoucí poptávku po větším prostoru a funkčnosti ze strany zákazníků Jeepu. Grand Cherokee L skutečně vyniká ve svém segmentu a nadále zvyšuje laťku, pokud jde o výkon, výkon a luxus, a zároveň proráží nové cesty ve všestrannosti a funkčnosti.
Interiér a exteriér nejmodernějšího Jeepu Grand Cherokee L 2021 jsou navrženy tak, aby poskytovaly bezkonkurenční výkon a plynulou jízdní dynamiku. Jeho proslulé systémy 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II ), Vzduchové odpružení Quadra-Lift a systém řízení trakce Selec-Terrain propůjčují Grand Cherokee L legendární schopnost značky Jeep 4×4. Kombinace zcela nové architektury a tvarovaného aerodynamického stylu karoserie zlepšuje výkon vozidla, bezpečnost a spolehlivost, při výrazném snížení hmotnosti vozidla, hluku, vibrací a drsnosti. Grand Cherokee L, navržený tak, aby maximalizoval celkovou bezpečnost cestujících, pohodlí a pohodlí, je plný funkcí a technologií nové generace, které jej odlišují v segmentu plnohodnotných SUV.
Jeep Grand Cherokee L 2021, postavený v novém montážním středisku Detroitu, Mack Factory, dorazí k dealerstvím Jeep ve druhém čtvrtletí roku 2021 a bude dostupný ve čtyřech různých konfiguracích výbavy – Laredo, Limited, Overland a summit. Zcela nový Jeep Grand Cherokee Two-Row a jeho 4xe elektrická verze by měla začít později v roce 2021 v montážním závodě Mack.
Jeep Grand Cherokee L pro rok 2021 nabízí bezkonkurenční kultivovanost a solidní jízdní dynamiku na silnici. Legendární terénní schopnosti začínají u tří systémů 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II se zadním elektronickým samosvorným diferenciálem. (eLSD). Všechny tři systémy jsou vybaveny aktivní rozdělovací převodovkou, která zlepšuje trakci převodem točivého momentu tak, aby spolupracovala s kolem s nejvyšší přilnavostí.
Quadra-Trac I je jednorychlostní aktivní rozdělovací převodovka, která využívá vstup z více senzorů ve vozidle k preventivnímu nastavení rozdělení točivého momentu a pokračování v reaktivních korekcích v případě prokluzu pneumatiky. Když je detekováno prokluzování kol, až 100 % dostupný točivý moment se okamžitě přenese na nápravu s největší trakcí.
Dvourychlostní aktivní rozdělovací převodovka Quadra-Trac II s nízkorozsahovou redukcí převodů využívá vstup z více snímačů ve vozidle k preventivnímu nastavení rozdělení točivého momentu a pokračuje v reaktivních korekcích v případě prokluzu pneumatiky. Když je detekováno prokluzování kol, až 100 % dostupného točivého momentu je okamžitě přeneseno na nápravu s nejvyšší trakcí. Aktivní 4-Low Torque Control s poměrem 2,72:1 zvyšuje ovladatelnost v terénu a poskytuje bezkonkurenční výkon.
Quadra-Drive II je vybaven dvourychlostní aktivní rozdělovací převodovkou a zadním eLSD pro špičkovou kapacitu tažení. Systém okamžitě detekuje prokluzování pneumatik a hladce reaguje při rozdělování točivého momentu motoru na pneumatiky s trakcí. V některých případech vozidlo předpokládá nízkou trakci a přednastaví pro omezení nebo odstranění prokluzu pneumatiky. Quadra-Drive II je k dispozici u modelů Overland 4×4, pokud je standardně vybaven modely Off-Road a Summit.
Quadra-Lift Vzduchové odpružení Jeep Quadra-Lift nejlepší ve své třídě, nyní s elektronickým adaptivním tlumením, poskytuje ve své třídě nejlepší světlou výšku a výkon při brodění vodou. Systém automaticky nastavuje tlumiče podle měnících se podmínek vozovky, aby zlepšil pohodlí, stabilitu a ovladatelnost.
Systém Quadra-Lift u Jeepu Grand Cherokee L 2021 funguje automaticky nebo ručně pomocí ovládacích prvků na konzole a nabízí pět nastavení výšky pro optimální jízdní výkon:
Quadra-Lift přidává až 4,17 palce (106 mm) rozpětí zdvihu podporovaného čtyřmi vzduchovými pružinami pro prémiovou jízdu se vzduchovým odpružením. Grand Cherokee L má poměr plazení 44:1.
S dostupným vzduchovým odpružením Quadra-Lift má Jeep Grand Cherokee L 2021 nájezdový úhel 30,1 stupně, odjezdový úhel 23,6 stupně a úhel rozjezdu 22,6 stupně.
Nejmodernější systém řízení trakce Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L společnosti Selec-Terrain umožňuje zákazníkům vybrat si mezi nastavením na silnici a v terénu pro optimální výkon 4×4. Tato funkce elektronicky koordinuje až šest různých pohonných jednotek, 4× 4 systémy rozdělování točivého momentu, brzdění a ovládání, řízení a zavěšení, včetně ovládání plynu, řazení převodovky, převodovky a kontroly trakce, kontroly stability, protiblokovacího systému brzd (ABS) a pocitu z řízení.
Systém Selec-Terrain nabízí pět dostupných terénních režimů (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), které poskytují optimalizovanou kalibraci pro jakýkoli daný jízdní scénář.
Downhill Control umožňuje řidiči ovládat rychlost Grand Cherokee L na strmých, nerovných svazích a elektronické řazení je standardem u všech modelů, což eliminuje potřebu pedálu plynu nebo brzdy. Ovládání sjezdu je standardní u modelů Overland a Summit a funguje ve směru vpřed i vzad.
Modely Trail Rated Overland 4×4 těží z nejlepší trakce ve své třídě, světlé výšky, ovladatelnosti, artikulace a zlepšené brodivosti (až 24 palců), jsou-li vybaveny dostupnou terénní skupinou. Skupina Off-Road Group rovněž zahrnuje vysoce pevné ocelové skluznice, elektronický diferenciál s omezeným prokluzem zadní nápravy, 18palcová hliníková kola a odolné celoroční výkonné pneumatiky.
Zcela nový Jeep Grand Cherokee L pro rok 2021 se vyznačuje několika vylepšeními pro optimalizaci jízdy, ovladatelnosti a tichého zvuku a zároveň snižuje hmotnost a zlepšuje spotřebu paliva. Nový design unibody se třemi dostupnými systémy 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II), dostupné vzduchové odpružení Quadra-Lift a standardní systém řízení trakce Selec-Terrain výrazně zlepšil legendární schopnost Cherokee 4×4.
Použijte lehké, vysoce pevné hliníkové kryty, včetně kapoty a zadních výklopných dveří, které pomohou snížit hmotnost a zlepšit spotřebu paliva. Konstruktérský tým Jeep snížil hmotnost montáží nápravy přímo k motoru spolu s pevným hliníkovým předním držákem, hliníkovými držáky motoru a řízení, příčníky z hořčíku, hliníkové tlumiče a zcela nový elektronický systém primárního posilovače brzd. Konstrukce karoserie Grand Cherokee L využívá nejnovější třídy oceli Gen 3, aby pomohla zvládnout hmotnost, náraz a odolnost. Ocel nové generace umožňuje konstrukci a designové týmy lisují za studena složité díly z materiálů s vyšší pevností, což v minulosti nebylo možné, a vytvářejí pevnější a inovativní struktury karoserie.
Inženýři Jeepu kladli velký důraz na konstrukci konstrukce karoserie, která byla pevná, ale lehká, vyvážená a funkční. Aby toho bylo dosaženo, je Grand Cherokee L složen z více než 60 % z pokročilé vysokopevnostní oceli, která pomáhá zlepšit tažnost, použitelnost a absorpci energie.
Jeep Grand Cherokee je široce známý pro svou vynikající dynamiku a tichost na silnici, částečně díky svému přednímu a zadnímu nezávislému odpružení. Pro rok 2021 je Grand Cherokee L vybaven nově umístěným předním virtuálním kulovým kloubem pro lepší boční kontrolu a více -linkové zadní odpružení pro lepší jízdní komfort a každodenní ovladatelnost.Zpevněná skříň motoru s antivibračními věžemi zvyšuje místní boční tuhost o 125 procent.Nové odpružení vzduchovými pružinami s proměnným poměrem plynule upravuje tuhost podle podmínek zatížení, aby dále doplňovalo legendární offset vozidla Pouze na karoserii je přibližně 6 500 svarů, což zvyšuje etiketu vysoké třídy.
Systém vzduchového odpružení Grand Cherokee L obsahuje několik vylepšení, která zajišťují hladkou a pohodlnou jízdu na silnici i v terénu:
Poprvé u modelu Grand Cherokee je přední náprava přišroubována přímo k motoru pro lepší řízení hluku, vibrací a drsnosti (NVH) a vynikající jízdní dynamiku, částečně díky nižšímu těžišti. Nový aktivní/elektronický motor úchyty absorbují více vibrací a pohybu při volnoběhu, ale při vyšších rychlostech ztuhnou, aby optimalizovaly dojezd. Toto je nová funkce u modelu Grand Cherokee, která nabízí zcela novou úroveň pohodlí, všestrannosti a výkonu. Vylepšené aktivní potlačení hluku a karoserie se dvěma palubními deskami, dveřní závětrné lišty a akustická skla doplňují vylepšení, která snižují NVH a hluk větru na šepot.
Systém elektrického posilovače řízení (EPS) Grand Cherokee je pečlivě kalibrován, aby poskytoval vynikající pocit z jízdy a snižoval spotřebu energie. Elektromotor spolupracuje s adaptivní řídicí jednotkou motoru (ECU) na sledování rychlosti řízení, úhlu natočení volantu a rychlosti vozidla. umožňuje použít různé úrovně podpory řízení, například když je vyžadována větší podpora řízení při nízkých rychlostech, jako je parkování na parkovištích nebo méně při rychlostech na dálnici, aby se zvýšila celková sebedůvěra řidiče. Systém EPS využívá proměnný poměr ke zlepšení manévrovatelnost při zachování stability středu za všech jízdních podmínek.
Zcela nový Jeep Grand Cherokee L pro rok 2021 nabízí kupujícím výběr ze dvou výkonných, úsporných a kultivovaných motorů, které poskytují osvědčený výkon v jakékoli jízdní situaci.
Standardem je celohliníkový 3,6litrový Pentastar V-6 o výkonu 293 koní a točivém momentu 260 lb-ft. Úhel 60 stupňů mezi řadami válců Pentastar V-6 je ceněn pro svůj výkon a kultivovanost, díky čemuž je hladký. běžící a vylepšený přídavnými zařízeními, které se připevňují přímo k bloku motoru. Motor Pentastar V-6, sedminásobný vítěz Wards 10 za nejlepší motor a pohonný systém, je kompaktní a má prvky, jako je výfukové potrubí integrované do hlavy válců.
Řetězový DOHC zahrnuje dvoustupňový variabilní zdvih ventilů a variabilní časování ventilů (VVT). Tato kombinace rychle upravuje výkon motoru podle potřeb řidiče, aby bylo dosaženo nejlepší rovnováhy mezi výkonem a spotřebou paliva.
Technologie Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) je u Pentastar V-6 standardem. Systém ESS byl upgradován a vylepšen pro Grand Cherokee L. Změny zahrnují prvek tlakové rezervy v osmistupňové převodovce, která dodává řadicí prvky s vyhrazenou převodovou kapalinou pro rychlé starty, když se motor znovu nastartuje. Vylepšené ovládání hnacího ústrojí a nová technologie startéru minimalizují předčasné restartování motoru způsobené mírnými pohyby nohy řidiče na brzdovém pedálu. přepínatelné uložení motoru.
3,6litrový motor Pentastar V-6 je dimenzován na tažení až 6 200 liber a má plánovaný dojezd téměř 500 mil.
VVT s dvojitým nezávislým fázováním vačky umožňuje lepší spotřebu paliva v celém širokém rozsahu točivého momentu Pentastar V-6. V rozsahu otáček od 1 800 do 6 400 ot./min je k dispozici téměř 90 procent maximálního točivého momentu motoru – důležitý faktor při tažení nebo tažné.
Kupující, kteří chtějí větší výkon, se mohou rozhodnout pro oceněný 5,7litrový V-8 s výkonem 357 koní a 390 lb-ft. Točivý moment dodávaný v širokém rozsahu výkonu.
V-8, založený na litinovém bloku a hliníkové hlavě válců, poskytuje výkon a účinnost prostřednictvím VVT a technologie pro úsporu paliva (deaktivace válců). S technologií pro úsporu paliva řídicí počítač motoru vypne přívod paliva a jiskry a uzavře ventily. ze čtyř válců motoru při provozu s mírným zatížením, který nevyžaduje plný výkon, jako je jízda po dálnici. Když řidič sešlápne pedál plynu, systém okamžitě znovu spustí deaktivované válce.
Motor V-8 Grand Cherokee L je vybaven technologií deaktivace válců, která vypíná čtyři válce při lehké akceleraci nebo jízdě po dálnici. Ve srovnání s předchozími generacemi systém funguje v rozšířených oblastech, kde si toho řidič nevšimne. Poskytuje V-8 výkon pro zrychlení a velké zatížení, stejně jako provoz čtyř válců, kdy jsou požadavky na točivý moment nižší než maximální dostupný točivý moment čtyřválce. V závislosti na jízdní situaci může deaktivace válců zlepšit spotřebu paliva od 5 % do 20 %.
Úspora paliva je dále zlepšena technologií VVT, která snižuje čerpací práci motoru pozdějším uzavřením sacího ventilu a zvýšením expanzního procesu při spalování. To umožňuje přenášet více energie na kola, místo aby se ztrácela jako teplo z motoru. výfuk. VVT také zlepšuje dýchání motoru, což zvyšuje účinnost a výkon motoru.
Každý motor je spojen s odolnou, robustní osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite pro lepší spotřebu paliva a ostré, plynulé řazení. Široký rozsah převodových poměrů pomáhá udržovat otáčky motoru v ideálním rozsahu pro daný úkol – ať už při jízdě po dálnici nebo při průzkumu terénu. Dynamické změny mapy řazení umožňují převodovce rychle upravit strategii řazení tak, aby odpovídala potřebám řidiče na základě vstupů, jako jsou změny točivého momentu motoru, detekce sklonu, teplota a podélné a příčné zrychlení.
Novinkou pro rok 2021 Grand Cherokee L 4×4 je odpojení přední nápravy. Pokud vozidlo zjistí, že podmínky na silnici nevyžadují pohon všech kol, odpojení přední nápravy automaticky přepne Grand Cherokee L na pohon dvou kol, čímž se sníží odpor hnací soustavy. a zlepšení spotřeby paliva. Když vozidlo vycítí potřebu pohonu všech čtyř kol, automaticky se znovu zapojí.
Vzhled Od chvíle, kdy Jeep v roce 1992 představil Grand Cherokee, ukázal světu něco, co nikdy předtím neviděl. Toto nejslavnější SUV nastavilo nový průmyslový standard a rychle se stalo synonymem pro prémiový design a nekompromisní schopnosti. zcela nový Jeep Grand Cherokee L pro rok 2021 nadále staví na svém hrdém dědictví a zároveň zvyšuje laťku luxusu a výkonu.
„Tým designérů Jeepu si představil moderní estetiku pro zcela nový Grand Cherokee L 2021 – pracovali na jeho vyřezání a dodání čistého a aktualizovaného prémiového vzhledu navrženého pro dnešní zákazníky,“ řekl Mark Allen, ředitel vnějšího designu Jeepu. Na míru.” „Design prvního třířadého Grand Cherokee ctí jeho dědictví a ctí jeho utilitární kořeny. Výsledek odráží prémiový charakter, současný styl a legendární schopnosti, které definovaly Grand Cherokee od jeho počátku.
Proporce nového Grand Cherokee L jsou inspirovány původním Wagoneerem, prvním plnohodnotným luxusním SUV značky Jeep. Štíhlý profil Grand Cherokee L se vyznačuje delší kapotou a kabinou, která posouvá vozidlo dozadu pro sportovnější pocit a je připravena reagovat. Dopředu skloněná mřížka chladiče prodlužuje kapotu a vzdává hold ikonickému designu Wagoneer. Snížená zkosená střecha zlepšuje aerodynamiku a efektivitu, aniž by obětovala nákladový prostor a praktičnost.
Nejpozoruhodnější změnou je vzhled Grand Cherokee L. Hlavním zaměřením jsou nové ultratenké LED světlomety, které podtrhují technické vlastnosti vozidla. Kultovní sedmidrátová mřížka chladiče byla aktualizována tak, aby byla širší s většími jednotlivými otvory, a elegantní obložení nastiňuje jeho pokročilé osvětlení a zvýrazňuje šířku vozidla. Pod mřížkou chladiče je nová přední maska proporcionálně větší než u předchozích generací, navržená pro funkčnost při zachování konkurenčního nájezdového úhlu, kterým je Grand Cherokee známý. Jeho geometrický tvar komunikuje účel a zároveň dodává nádech tvaru celkovému motivu přední části. Větší otvory s texturovanými prvky skrývají nový radar s dlouhým dosahem a další pokročilé technologické funkce, včetně aktivních žaluzií mřížky, které pomáhají zlepšit jízdní vlastnosti a spotřebu paliva.
Při pohledu z boku zajišťuje nižší pas a rozsáhlé sklo prostornější kabinu a lepší výhled. Linie střechy se zdá být plovoucí díky novému stylu oken, který začíná u základny bočních zrcátek a pokračuje až ke spodní části zadní okna a podsvícení. Tato úprava obložení je zdůrazněna, když se rozhodnete pro střechu Gloss Black, která byla poprvé nabízena u modelů Overland a stala se standardem u modelů Summit. Nový design střešního nosiče zahrnuje jedinečný kryt bočních kolejnic pro vytvoření hladkého vzhledu. Opláštění karoserie a světlé práce jsou omezeny na minimum, aby odpovídaly moderní estetice vozidla na zakázku.
Rozšířené rozchody (o 36 mm více) dodávají modelu Grand Cherokee L klidný a sebevědomý postoj. Rozevření kol se těsně přitahuje kolem pneumatik, aby posílilo postavu Grand Cherokee L. Pneumatiky jsou v jedné rovině s boky karoserie, aby předvedly typické lichoběžníkové podběhy kol, a poprvé u Grand Cherokee jsou 21palcová kola standardem paketu Summit Reserve.
V pokračování svého moderního tématu byla upravena zadní část vozidla se sníženým pasem, který pomáhá rozšířit zadní okno. Stylová, vysoko umístěná zadní světla LED jsou navržena tak, aby vizuálně rozdělila zadní proporce a zlepšila technické aspekty vozidla.A výrazná charakteristická linie přímo pod zadními světly poskytuje vizuální průlom a rozšiřuje se až do boků vozidla, čímž harmonicky spojuje zadní část a boky karoserie. Nové zadní obložení a LED mlhové světlomety jsou zvýrazněny akcentem, který odpovídá směrem dopředu a poskytuje vizuální šířku dozadu.
Nový vertikální sloupkový spoiler přidaný na zadní výklopné dveře pomáhá snižovat odpor vozovky. Zadní kamera s těsněním je úhledně zasunuta do spoileru zadních výklopných dveří a má také nové centrální vysoko namontované brzdové světlo LED. Další zadní prvky, včetně standardní integrovaný kryt tažného zařízení a výfuk namontovaný na palubní desce poskytují kompletní přizpůsobený vzhled. Modely Overland a Summit jsou standardně dodávány s elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru bez použití rukou a nohou.
Pokročilý systém plně LED osvětlení je poprvé standardem u všech úrovní výbavy Jeep Grand Cherokee, což umožňuje flexibilitu designu a pomáhá utvářet identitu vozu.
Štíhlé světlomety s jedinečným charakteristickým osvětlením zasazeným do lesklých černých rámečků, stejně jako tenké horizontální mlhové světlomety vyjadřují nevšední povahu přední části, díky níž je Grand Cherokee L okamžitě rozpoznatelný ve dne i v noci.
Vzadu dotvářejí příběh osvětlení štíhlá zadní světla s jedinečnými světelnými signaturami. Mezi další prvky patří přiblížení osvětlené kliky dveří a osvětlení louže vycházející ze zpětného zrcátka, které je standardní součástí modelů Overland a Summit.
Pokud jde o design interiéru Jeepu Grand Cherokee L 2021, jeho cílem bylo vytvořit jeden z nejpropracovanějších a technologicky nejvyspělejších interiérů v tomto odvětví. Interiér nové generace se neustále vyvíjí, aby vytvořil rafinovanější výraz, který zahrnuje ručně vyráběné interiéry. materiály s důrazem na detail a moderním vybavením, které hladce spolupracují s novým štíhlým a přizpůsobeným exteriérem.
Čas odeslání: květen-05-2022