Jako většina z vás trávím co nejvíce času v garáži opravami, opravami nebo vylepšováním stavebních vozidel. Momentálně mám dvě různé stavby, z nichž jedna je plně funkční a druhá se mi líbí, jen se po špičkách prohánět po místních komunikacích, abych se usadil. Konečně jsem viděl světlo na konci tunelu a chtěl jsem přidat pár dalších vlastních doteků.
Obvykle trávím nějaký čas řezáním a ohýbáním lepenky nebo dřevotřískové desky, abych vyrobil to, co si představuji, pak jdu za přítelem výrobcem a udělám zázraky a postavím mi to z hliníku. V poslední době jsem však v pokušení udělat nějaké výtvory sám, abych ušetřil čas a spoustu peněz, a pustil se do nových automobilových výzev v naději, že udělám pokrok. S ohledem na to jsem věděl, že Eastwood by byl dokonalým zdrojem pro některé nové nástroje pro kutily, když se společnost nachází uprostřed období pandemie.
Je pravda, že část, o kterou se snažím, je docela jednoduchá, ale jak se říká, každý někde začínáme. Navzdory jednoduchosti absolutně nulová zkušenost s kovem znamenala, že křivka učení byla velmi strmá. Videa na YouTube, zejména Eastwoodův kanál, a procházení některých blogů mi daly určitý směr, ale stejně jako většina v automobilovém světě mám pocit, že praktický zážitek je jediný způsob, jak to opravdu udělat.
Mých prvních pár projektů se týkalo hatchbacku Civic z roku 1992, který jsem stavěl posledních pár let. Většina interiéru byla dávno pryč, když jsem to koupil, a nechal jsem to tak, ale je tu ostré „smáčknutí“ v horní části prahu, kde vystupování z auta z hlubokých sedadel vyžaduje ruku na této části. na něj a poté na něj položte váhu. Takže deska pro odlehčení stresu se zdá jako dobrý první projekt.
Místo toho, abych si koupil kvalitní hliník a nevyhnutelně ho zničil, jdu do místního železářství a probírám to, co tam zbylo. Je plný někdy podivně tvarovaných, často poškrábaných a opotřebovaných dílů, ale je levný a snadno dostupný. Vzhledem k tomu, že plánuji natírat vše, co budu dělat, poškrábaný povrch není žádný problém a zaplatil jsem pouze 71 dolarů za dva velké listy. To je srovnatelné s 109 dolary za zářivě nový vzhled ve stejné velikosti.
Větší plechy se musí stříhat tak, aby vyhovovaly mým potřebám, a zatímco původně jsem plánoval použít rovnou brusku s odřezávacím kotoučem, Eastwood nabízí u této značky elektrických nůžek tišší a čistší řešení. Spoušť s proměnnou rychlostí nastavuje pracovní rychlost od 0 do 2500 ot./min. a vyměnitelné nože řežou ocel a hliník do 16 gauge a nerez do 18 gauge.
Když uděláte střih, začne se tvořit „kudrnatý výhonek“ široký asi 3/16″, který vede řez, takže na to musíte pamatovat při modelování, aby vám malé mezery nebránily ve vašem návrhu. Přidání jedné až dvou kapek motorového oleje před řezáním zajistí ultra hladký výkon. Není to zdaleka tak hlučné jako moje bruska s řeznými kotouči a nejsou tam žádné jiskry nebo náhodné šrapnely, se kterými bych se musel vypořádat.
Kromě toho lze řezací hlavu na přání otočit o 360 stupňů, aby byl zajištěn jasný výhled, pokud váš projekt vyžaduje neobvyklé křivky nebo pokud pracujete na těžko dostupných místech.
Pokud pracujete s plechem, je pravděpodobné, že budete chtít v určitém okamžiku provádět přesné ohýbání, a právě zde se vám budou hodit plechové brzdy Versa Bend od Eastwoodu. Je kompaktní a ideální pro domácí garáže, kde není místo pro volně stojící obry v doupětech stavitelů.
Versa Bend má sadu „noh“, které lze na přání přišroubovat k přední hraně lavice.
Nebo, pokud nemáte místo (jako já) a potřebujete celou plochu stolu, můžete jednoduše přišroubovat přiloženou základnu, která se přesně vejde do vašeho svěráku – jako můj 8″ Eastwood Bench svěrák. To vám umožní vyjmout a uložit, když se nepoužívá. Bude to 20 gauge ocel a 18 gauge hliník s odnímatelným předním krytem pro větší flexibilitu.
Po vyříznutí kousků jsem označil dva ohyby potřebné k úplnému zakrytí míst sevření a poté pomocí lepenky určil, kolik stupňů bude potřeba. Umístěním do Versa Bend jsem dokázal ohnout první o 90 stupňů a druhý těsně pod 90 stupňů.
Dvojitě ovládané páky usnadňují skládání a při správném utažení nastavovacích jazýčků jsou záhyby dokonale rovnoměrné.
Tyto dva ohyby umožňují, aby se kus zvedl nad svar Civicu a úplně jej uzavřel.
Spokojený s usazením obložení prahu jsem sáhl po 1,5palcovém kovovém průbojníku a světlici Eastwood. Jsou vhodné pro skladování v garáži, protože nevyžadují lis ani žádné speciální nástroje a umožňují rychlé a snadné ražení a odpalování v jednom průchodu. Jsou vhodné pro 1,0-2,5palcové aplikace a pracují s hliníkem až do 14 gauge.
Označil jsem a vyvrtal pět půlpalcových vodicích otvorů, dostatečně velkých, aby jimi prošly šrouby hlavy stroje.
Poté jsem přidal konce formy s podložkami a ručně utáhl šrouby, aby se zajistila.
Pak vezmu ráčnu a začnu utahovat šrouby, dokud není horní část formy v jedné rovině s panelem.
Cítili jste mírné „povolení“ a já jsem věděl, že je to úplně na dně. Potom vyndám šrouby a utáhnu dva konce matrice a takto se prorazí a rozloží otvory. Nejenže to vyčistí estetiku, ale technika ražení a flair dodá vašemu projektu značnou pevnost a po přidání 5 vycpávek na tento tenký proužek bude velmi tuhý.
Po lehkém broušení jsem přidal několik vrstev černé povrchové úpravy, aby měl kus texturu. Aby se prsty a dokonce i tkaničky nezachytily o vnitřní okraj obložení, našel jsem tyto samolepicí plastové chrániče dveří v místním obchodě s autodíly a perfektně padnou, když jsou nařezány na délku.
Abych to zajistil, vyvrtal jsem dva otvory do vahadla a použil pár nýtů, po pár zkušebních jízdách z auta jsem se ujistil, že je na správném místě a opravdu plní svůj účel.
V zadní části vozu, poté, co byly odstraněny vnitřní plastové díly, aby se odhalily vnitřky bočních panelů, jsem chtěl vyrobit sadu krytů, které je skryjí. Jsou vytíženější, protože nabývají neforemného tvaru a ani nesedí zády k sobě. Zjistil jsem, že díky zvýšené oblasti za předními bezpečnostními pásy mohu nainstalovat panel zakrývající oba otvory, aniž bych se musel potýkat s nemožným zalomením v jeho středu.
Použil jsem plakátovou desku, abych co nejlépe obkreslil celou část, pak jsem ji vyřízl a ořízl, dokud jsem nenašel hrubý tvar, který jsem chtěl. Zpátky na pracovním stole jsem obkreslil šablonu přes hliníkový plech a znovu jsem ji ořízl elektrickými nůžkami na plech, pak jsem ji položil na druhý hliníkový plech a vyřízl odpovídající panel pro druhou stranu.
Namísto použití běžného plochého panelu jsem chtěl povrchu přidat nádech ve tvaru X, jaký vidíte na starých ocelových sudech na olej. Nejen, že by to dalo jednoduchému panelu vlastní vzhled, ale také by to přidalo tuhost a Eastwoodovy kovové kuličkové válečky byly přesně to, co jsem potřeboval.
Stejně jako Versa Brake jej lze rychle a snadno nainstalovat pomocí standardního svěráku. Jediným požadavkem je, abyste jej namontovali dostatečně vysoko, aby se uvolnila rukojeť, a aby byl za nástrojem dostatek místa pro spuštění vašeho projektu. Maznice jsou již nainstalovány pro budoucí mazání a válečkové hřebeny lze snadno vyměnit pomocí stavěcího šroubu a šroubu na konci.
Můžete získat širokou škálu lisovacích nástrojů, abyste mohli začít, pokud potřebujete více všestrannosti nebo pokud hledáte specifický stylový profil, kanál nebo stylovou linii, formy na kovové kuličky Eastwood vám nabízejí možnosti, které vyhovují vašim potřebám. na toto kuličkové kolo nebo jakékoli jiné kuličkové kolo s hřídelí o průměru 22 mm. Toto bude další sada nástrojů, které budu cvičit na míčových lisech, protože poskytují neuvěřitelnou flexibilitu.
Nejbezpečnější způsob, jak nakreslit rovnou čáru, je použít na předmět tuhou fixu a držet ji v úrovni očí s touto čárou, abych se ujistil, že se nenakláním doleva nebo doprava.
Jakmile byl můj panel na svém místě, utáhl jsem stavěcí šrouby jen tolik, abych cítil velký tlak na součást, a zaznamenal jsem, kolik otáček trvalo, než jsem se tam dostal, abych mohl udělat totéž pro několik dalších řad (v tomto případě 2,5). kruh).
Činnost páky a proces odvalování míče jsou velmi plynulé a jelikož se jedná o ruční proces, máte naprostou kontrolu nad rychlostí. Můj problém je v tom, že abych držel přímku (obzvláště se svým špatným zrakem), potřebuji, aby obě oči zemřely i s kostkami při otáčení klikou, která je na opačné straně akce, a to se ukázalo jako těžká kombinace . .
V ideálním případě by bylo lepší, kdyby někdo ovládal kliku se mnou, zatímco já obsluhuji panel, ale práce pozdě v noci, když moje rodina a sousedé spí, to neumožňuje.
Každopádně se mi podařilo získat všech 8 přihrávek v obou skupinách, pro ty, kteří neměli druhou sadu rukou poprvé, jsem s výsledkem spokojený, doufám, že s více zkušenostmi se zlepším.
Eastwood nabízí i motorizovaný systém kuličkového pohonu, který ovládáte nožním pedálem, což mi přijde vhodnější pro kutila a něco, co bych chtěl mít ve svém arzenálu.
Po přidání čtyř dodatečných doteků pomocí sady děrovače a zvonu a poté lehkého broušení a několika vrstev černého povrchu jsem panely přišrouboval a byl jsem s hotovým výrobkem spokojen. Obvykle nosím něco jako tento pudr, ale postupem času to můžu vyzkoušet, jak budu cvičit a zdokonalovat se. Abych byl upřímný, nebýt Eastwoodova šikovného pravítka, vůbec bych je nezkoušel.
Zbylo tam hodně šrotu a já se rozhodl udělat něco jiného. Tento držák SPZ je výsledkem dvou rychlých průchodů v ohybu Versa Bend a řady děr, které jsem vyvrtal před nanesením několika vrstev barvy a poté zahloubil vrták zpět do děr.
Protože jsem pro tuto sestavu nepoužil stereo ani reproduktory, reproduktor Bluetooth poskytoval nějakou zábavu na cestách. Pomocí Versa Bend pro tři 90stupňové ohyby a pomocí 1-palcového děrovače a zvonku pro vytvoření reproduktorových portů jsem přidal pár magnetů na horní stranu, aby byl bezpečně na střeše a nekutálel se po kabině.
Tyto nejnovější nástroje doplňují mé různé garážové položky zakoupené od Eastwood v roce 2020 a byly důsledně testovány bez jakýchkoli problémů. Tak na co ještě čekáte? Věř mi, když to dokážu já, ty to dokážeš lépe.
Čas odeslání: 11. srpna 2023