Automatizované R&D linky zaměřené na recyklované a vysoce výkonné termoplasty zvyšují objem a rychlost výroby voštin, sendvičových panelů a hotových dílů. Automatizované R&D linky zaměřené na recyklované a vysoce výkonné termoplasty zvyšují objem a rychlost výroby voštin, sendvičových panelů a hotových dílů. Automatizované R&D linky se zaměřením na recyklované a vysoce výkonné termoplasty zvyšují objem a rychlost výroby voštinových jader, sendvičových panelů a hotových dílů. Automatizované R&D linky zvyšují produktivitu a rychlost výroby voštinových jader, sendvičových panelů a hotových dílů pro recyklovatelné a vysoce výkonné termoplasty.#udržitelný rozvoj
Organický sendvičový panel ThermHex skládající se z polypropylenového (PP) jádra a sklolaminátového pláště. Obrazový kredit, všechny obrázky: ThermHex
V únoru ThermHex Waben GmbH (Halle, Německo), držitel licence EconCore (Leuven, Belgie) a výrobce termoplastických voštinových jader, oznámil navýšení kapitálu o 1 milion EUR a plánuje zefektivnit procesy a rozšířit výrobu; v červnu společnost oznámila, že v loňském roce se obrat za sledovaný rok zvýšil o 12 % a zlepšila se certifikace kvality.
ThermHex připisuje velkou část loňského růstu úspěchu své organické sendvičové směsi pro rok 2019, která kombinuje polypropylenové (PP) voštinové jádro se sklolaminátovým/polypropylenovým pláštěm. Organické sendvičové panely ThermHex v současnosti využívají zákazníci v automobilovém průmyslu pro aplikace, jako je podlaha zavazadlového prostoru Hyundai Creta pro rok 2020. Mezi výhody Organosandwich patří podle ThermHex vysoká tuhost a pevnost, nižší hmotnost a cena, menší spotřeba surovin, recyklovatelnost, krátké doby cyklů a možnost pracovat se vstřikováním. Polypropylenová voštinová jádra společnosti se používají také ve střechách VW a Ford, dílech karavanů, bazénech a dveřích.
Polypropylenové voštinové jádro ThermHex vložené mezi panely z termoplastické skleněné rohože (GMT) pro podlahu zavazadlového prostoru Hyundai Creta 2020. Podlahové panely jsou vyráběny pomocí jednokrokového lisovacího procesu, včetně dokončených hran a závěsů.
Společnost v současné době spolupracuje s Fraunhoferovým institutem pro mikrostrukturu materiálů a systémů (Fraunhofer IMWS, Halle) na vývoji technologií výroby hybridních sendvičových komponent odléváním a vstřikováním na bázi organických sendvičových polotovarů. Podle ThermHex tato technologie umožní sériovou výrobu funkčních dílů s velmi krátkými časy cyklu.
Podle Mony Bosch-Wuerfel, manažerky marketingu a komunikace ThermHex, společnost letos plánuje prodat 1 milion kilogramů polypropylenových voštinových jader a organických sendvičů s ročním nárůstem o 10-20 procent v příštích několika letech.
Tento hotový demo panel byl postaven pomocí automatizovaného výrobního procesu ThermHex a Fraunhofer IMWS.
Další výzkumné a vývojové projekty pro ThermHex zahrnují práci financovanou BMWi na vývoji voštinových jader specifických pro letecké aplikace, výrobu hierarchických sendvičových voštinových jader pro aplikace s vyšší nosností a vývoj s automobilovými partnery Daimler Truck AG (Stuttgart, Německo) a Elring Klinger (Stuttgart) z hybridního sendvičového materiálu sestávajícího z PP voštinového jádra a kovové vnější vrstvy. Další výzkumné a vývojové projekty pro ThermHex zahrnují práci financovanou BMWi na vývoji voštinových jader specifických pro letecké aplikace, výrobu hierarchických sendvičových voštinových jader pro aplikace s vyšší nosností a vývoj s automobilovými partnery Daimler Truck AG (Stuttgart, Německo) a Elring Klinger (Stuttgart) z hybridního sendvičového materiálu sestávajícího z PP voštinového jádra a kovové vnější vrstvy. Дополнительные проекты R&D дner termhex работу, финансируемую bmwi, п с сотовых з з с с ченных для аэрокосмических приложенй, производство иерархических кой несущей способностюю, а также разработ starorem Elring Klinger (Штутгарт). Mezi další výzkumné a vývojové projekty pro ThermHex patří práce financované společností BMWi na vývoji voštinových jader speciálně pro letecké aplikace, výroba hierarchických vícevrstvých voštinových jader pro aplikace s vyšším zatížením a vývoj s automobilovými partnery Daimler Truck AG (Stuttgart, Německo) a Elring Klinger ( Stuttgart).vyrobeno z hybridního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového voštinového jádra a kovové vnější vrstvy. Další projekty výzkumu a vývoje ThermHex zahrnují práci financovanou BMWi na vývoji specializovaných voštinových jader pro letecké aplikace, výrobu vícevrstvých voštinových jader pro aplikace s vyšší nosností a spolupráci s automobilovými partnery Daimler Truck AG (Stuttgart, Německo) a Elring Klinger (Stuttgart). .) vyvinul hybridní sendvičový materiál sestávající z polypropylenového voštinového jádra a kovové vnější vrstvy. ThermHex uvedl, že také spolupracuje s AZL Aachen (Německo) na vývoji výrobní linky pro lisované sendvičové panely.
EconCore, mateřská společnost ThermHex, navíc nedávno investovala do vývoje velkosériových výrobních linek. Společnost uvedla, že na trhu roste poptávka po čistších materiálech a posun v zaměření na termoplastická řešení pro špičkové letecké a automobilové aplikace.
Termoplastická voštinová jádra vyráběná společností EconCore a jejími držiteli licence jsou údajně recyklovatelná, zatímco ThermHex se vyrábí pomocí zelené energie, která snižuje emise uhlíku. „Lehký, pevný, tuhý, odolný vůči chemikáliím a vlhkosti: tyto vlastnosti jsou žádané více než kdy jindy. Společně s našimi zákazníky vyvíjíme nové nápady pro staré i nové aplikace, podporujeme růst a zároveň snižujeme emise uhlíku.
Schéma automatizovaného kontinuálního výrobního procesu EconCore, který bude použit k výrobě materiálů rPET a HPT a také organických sendvičových produktů ThermHex. Kontinuální výrobní linky mohou vrstvit jádro a plášť přes automatizovanou montážní linku (na obrázku), následuje infračervený (IR) předehřev, přenesení do formy nebo vstřikovací formy a vyjmutí z formy.
Aby dosáhl svých cílů udržitelnosti, EconCore vylepšuje své technologie pro výrobu recyklovaného PET (rPET) a vysoce výkonné termoplastické (HPT) voštinové plástve, přičemž se také zaměřuje na výrobu cenově výhodných vícevrstvých agregátů pro každou z těchto technologií. Společnost v současné době vyrábí rPET v prototypovém nebo laboratorním měřítku a plánuje uvést materiál na trh do konce roku 2022.
Současná technologie společnosti EconCore recykluje polypropylenové granule za vzniku základního produktu, který lze snadno recyklovat. Nová generace technologie bude recyklovat vločky rPET za účelem výroby ekologičtějších řešení při zachování vysokých mechanických vlastností a vysoké teplotní stability.
EconCore vidí rostoucí příležitost pro rPET na automobilovém trhu a říká, že použití rPET voštinových jader nabízí udržitelné řešení s dobrým skóre životního cyklu a nízkou uhlíkovou stopou.
Vítejte v online vydání SourceBook, které odpovídá výročnímu tištěnému vydání průvodce SourceBook Composites Industry Buyer's Guide společnosti CompositesWorld.
Matrice obsahuje výztužná vlákna, která dávají kompozitnímu dílu tvar a určují kvalitu povrchu. Kompozitní matrice může být polymerní, keramická, kovová nebo uhlíková. Zde je průvodce výběrem.
Aplikace nejsou tak náročné jako kompozity draků letadel, ale požadavky jsou stále přísné – bezpečnost cestujících je klíčovým faktorem.
Čas odeslání: 30. září 2022