Systém vody a zemědělské půdy v severní Kalifornii o rozloze 1 250 čtverečních mil je čtyřsezónní destinací pro milovníky vodních sportů a domovem mnoha pobřežních komunit.
Vítr o síle 20 uzlů a teplý vánek nám foukal do plachet, když jsme se nakláněli na západ, po proudu a po řece Sacramento. Propluli jsme kolem ostrova Sherman, pomalu míjeli skupinu kitesurferů a windsurfů, kteří přelétali nad naším trupem a házeli znamení míru. Montezuma se nenuceně řítí na západ, posetá shluky malátných větrných mlýnů, zatímco na východ se svažující rákosí, stoupající v souzvuku s hejnem vlaštovek, se chvěje.
Zamířili jsme na východ, kolem South Bend of Decker Island, minuli jsme pár zrezivělých vraků člunů, šikmé paluby pokryté křovím a zakotvili u rozlehlého dubu. Slunce zapadalo a stádo dobytka se klikatilo ve vodě a zíralo. podezřele naším směrem, když jsme seskočili z přídě plavat.
Byl květen 2021 a můj manžel Alex a já jsme byli na Saltbreakeru, 32 stop dlouhé plachetnici Valiant z roku 1979, kterou koupil se svým bratrem před 10 lety. Po měsících zmatku, smutku a úzkosti z pandemie jsme se s Alex chtěli dostat ven a nasávejte slunce – vzácnost během mlhavých letních měsíců v našem domě západně od San Francisca – Prozkoumejte podivné klikaté vodní cesty v deltě Sacramento-San Joaquin. Tento týdenní výlet lodí bude první ze šesti návštěv, které jsme do regionu v posledních měsících.
Jak všichni víme, delta je složitý a rozsáhlý systém vody a zemědělské půdy o rozloze 1 250 čtverečních mil se středem na soutoku řek Sacramento a San Joaquin. Původně rozlehlá bažina obývaná mnoha ptáky a rybami a splavná domorodými obyvateli, delta, stejně jako většina věcí v Kalifornii, se dramaticky změnila. Od poloviny 19. století, v reakci na zákon Everglades z roku 1850, zlatou horečku a rozšiřující se populaci Kalifornie, byly bažiny vybagrovány, vysušeny a orány, aby odhalily bohaté rašelina;největší, jaký byl kdy ve Spojených státech proveden V jednom z projektů rekultivace byla voda zablokována hrází.
Četné úzké klikatící se vodní cesty — pavučiny kapilární krve proudící z tepenných řek bažinami — jsou vyřezávané v přímých liniích, aby lépe sloužily tranzitním uzlům San Francisco, Sacramento a Stockton. Samotná řeka byla vytěžena z trosek vytvořených těžbou v Sierra Nevada. , vytvořili lodní kanály a na nově opevněných březích začala vyrůstat města. O století a půl později, když se plavíme po těchto vodních cestách, jsme se vyhýbali naprosté nemožnosti krajiny. Na naší lodi jsme nemohli být tak vysoko nad zemědělskou půdou na obou stranách. Díky hrázím, které mění ústí řeky, se to stává dost často na to, abychom se mohli dívat dolů na zemi desítky stop pod vodou.
Delta, zcela nepoznatelná ve své původní podobě, zůstává pevně propojenou souhrou země a vody. Větrný svět zelených, modrých a zlatých, krajině dominují úzká rašeliniště se sítí vodních cest klikatících se přes zemědělskou půdu a pobřežní města spojená mosty. .Často je nejpřímější cesta z jednoho místa na druhé přes vodu. Delta je stále domovem více než 750 původních druhů, největší zastávkou stěhovavých ptáků na pacifické migrační trase a významným zemědělským centrem s chřestem, hruškami a mandlemi. , vinné hrozny a hospodářská zvířata těží z úrodné půdy. Je to také čtyřsezónní destinace pro větrné sporty, plavbu na lodi a rybaření a je domovem komunity, která, přestože je jen hodinu od San Francisca, se nepodobá Bay Area. .
Kalifornská voda je již dlouho předmětem znepokojení, které se stává stále kontroverznějším, jak teploty stoupají a sucha se zhoršují. Delta tvoří asi dvě třetiny primárního vodního zdroje státu a je zásobována sladkou vodou ze Sierry Leone, uvádí ministerstvo zahraničí. Delta je však také ovlivněna systémem brakického přílivu a odlivu v zálivu San Francisco Bay a musí se potýkat s budoucím snižováním sněhové pokrývky a zvyšováním hladiny moří – obojí má potenciál narušit složení sladké vody v systému a zároveň zvýšit riziko extrémních záplavy. Kombinace ztráty stanovišť, změn kvality vody a průtokových podmínek z přehrad na horním toku ovlivnila také původní druhy, jako je téměř vyhynulá sladká delta.
Jak roky plynuly a hladina vody stoupala, krajina vyřezaná hrází byla ve stále křehčí poloze. Nábřeží bylo postaveno výš. Mnoho umělých ostrovů je nyní 25 stop pod hladinou vody kvůli zvětšené velikosti hráze a ztrátě ornice. Samotná infrastruktura hrází musí být aktualizována, protože systém čelí rostoucímu riziku záplav, všeobecného zhoršení stavu a zemětřesení.
Nedávné návrhy na zvládnutí těchto problémů a udržení kalifornské poptávky po vodě zahrnují vybudování tunelu, známého jako Delta Delivery Project, k efektivnějšímu čerpání čerstvé vody přímo do zbytku státu. Projekt spadá do působnosti ministerstva vodních zdrojů. Státní vodní program, který je jen jedním z mnoha subjektů s vodním právem v regionu, včetně místních obcí a federální vlády.
Projekt Conveyance v současné době prochází environmentální revizí, ale protože budoucnost regionu a vodohospodářská budoucnost státu visí na vlásku, je zapojeno až 200 zájmových skupin, které mají svůj hlas. (Většina místních podniků, kolem kterých jsem prošel v tato oblast byla ukázána, jak prosí vládu, aby „zastavila tunel a zachránila naši deltu!“) Tyto ekologické neziskové organizace, průmyslové zemědělské společnosti, místní komunity a další skupiny vystupují, aby zachránily deltu, kterou si zaslouží, je: zdroj vody, chráněný ekosystém, dostupná rekreační destinace, sbírka komunit nebo nějaká jejich kombinace. Delta Stewardship Council je národní orgán určený k vypracování dlouhodobého plánu řízení, který bere v úvahu potřeby těchto konkurenčních zájmů.
„Zjistit, jak se vypořádat s klimatickou změnou, není jedinečné pro deltu, ale tady je to pravděpodobně složitější, protože máme tak různorodé zájmy,“ řekla Harriet Rossová, zástupkyně ředitele plánování komise.
O recenzi Delty není žádná polemika: je to skrytý klenot pro každého. První týden jsme strávili plavbou po řekách a bahně, míjeli mosty, plavili se tam a zpět v protivětru řeky San Joaquin a táhli náš člun na čluny Moore River. studená piva a hamburgery a v pirátském doupěti Kos K přístavišti lodí je přivázána čerpací stanice a stovky volavek a jeřábů poseté větvemi nedalekého stromu.
Vodní skútry a motorové čluny, často vlečené za zadními vodami a hlízami, jsou běžným pohledem spolu s obřími ropnými tankery velikosti mrakodrapu připlouvajícími a vyjíždějícími ze Stocktonu. Když jsou částečně zakryty rákosím Thule, zdá se, že klouzají po zemi.
To se nepodobá žádné plavbě, kterou jsme kdy my nebo Saltbreaker podnikli. Během plavby přes oceán mají lodě tendenci být v neustálém zpětném pohybu kvůli zvlněným vlnám. Plavba v Sanfranciském zálivu poskytuje poměrně dost solné mlhy a větru a bílých vln. voda je z velké části plochá, teplý vzduch je trhaný a vzduch má bohatou, zemitou vůni rašeliny. Nejsme sice zdaleka jediné plachetnice v okolí, ale převyšujeme vodní skútry a motorové čluny s výkonnými přívěsnými motory – proplouváme úzkými pasážemi silné proudy a přitom se vyhýbat mělčinám na větrem poháněných kýlových člunech a není snadné.
V květnu, týdny po našem druhém výstřelu, neexistoval žádný znepokojivý druhý význam pro „delta“ a byli jsme potěšeni, že máme příležitost prozkoumat na souši. Zakotvili jsme naši loď, abychom navštívili města Delta, z Rio Vista a Eastonu v roce z South Central do Walnut Grove a Locke na severu, díky historickým hlavním ulicím, neonově vyzdobeným barům a Spíše jako jednoho dne křižovala po klikatém nábřeží flotila Thunderbirdů ze 60. let, jako by se nic nevyrovnalo cestování časem.
"Vždy říkám svým klientům, že Isleton je 70 let a 70 mil od San Francisca," řekla Iva Walton, majitelka Mei Wah Beer Room, baru s řemeslným pivem v Isleton, bývalém čínském kasinu.
Komunity v deltě jsou již dlouhou dobu rozmanité, s lidmi portugalského, španělského a asijského původu, které do této oblasti přitahovala nejprve zlatá horečka a později zemědělství. V malém městě Rock dodnes stojí dřevěné budovy z počátku 20. když se trochu nakloníme, máme Al the Wops, bistro, které bylo otevřeno v roce 1934 (ano, jeho skutečný název – říká se mu také Al's Place ), popíjející pivo s dolarovými bankovkami na stropě, v baru cyklisty v koženém oblečení. Čtyři dveře dolů , dostali jsme lekci historie od Marthy Esch, dlouholeté obyvatelky Delty a majitelky Lockeport Grill & Fountain, bývalého starožitnictví přeměněného na vintage sodovku Fontána, nad kterou je šest místností k pronájmu.
Mezi další potěšení patří chlazené martini v Tony Plaza ve Walnut Grove a snídaňové sendviče v baru na Wimpy Pier. Nejsme jediní, kdo si užívá místní scenérie, protože pandemie, jak se zdá, podpořila turistický ruch v deltě. Zajímavé je, že někteří touroperátoři zaznamenávají nárůst podnikání, přičemž počet návštěvníků cestovatelského webu VisitCADelta.com se mezi prvním a druhým čtvrtletím roku 2021 zvýšil o více než 100 % (stránky vzrostly o 50 % oproti roku 2020). Eric Wink, výkonný ředitel společnosti Delta Conservation Rada. Když jsou vzdušné proudy primárním hlediskem, neustálý delta vánek nebolí.
Meredith Robert, generální ředitel společnosti Delta Windsports, společnosti zabývající se půjčováním a prodejem vybavení pro windsurfing a kitesurfing se sídlem na Shermanském ostrově, uvedl, že obchod vzkvétá i na vrcholu pandemie.
Pohled do budoucnosti. Vzhledem k tomu, že vlády po celém světě uvolňují omezení koronaviru, cestovní ruch doufá, že letošní rok bude pro cestovní ruch rokem oživení. Zde je to, co lze očekávat:
Letecká doprava. Očekává se, že poletí více cestujících ve srovnání s loňským rokem, ale pokud cestujete do zahraničí, stále musíte zkontrolovat nejnovější vstupní požadavky.
Během pandemie mnoho cestovatelů objevilo soukromí, které nájemní domy nabízejí. Hotely chtějí znovu konkurovat tím, že nabízejí stylové ubytování pro prodloužený pobyt, udržitelné možnosti, střešní bary a co-workingové prostory.
Půjčte si auto. Cestovatelé mohou očekávat vyšší ceny a starší vozy s vysokým počtem najetých kilometrů, protože společnosti stále nemohou rozšířit své vozové parky. Hledáte alternativu? Dostupnější možností mohou být platformy pro sdílení aut.
výletní loď. Navzdory skalnatému začátku roku zůstává poptávka po výletních lodích vysoká kvůli nárůstu společnosti Omicron. Luxusní expediční plavby jsou nyní obzvláště atraktivní, protože se obvykle plaví na menších lodích a vyhýbají se přeplněným destinacím.
destinace.Města jsou oficiálně zpět: cestovatelé touží dozvědět se více o památkách, jídle a zvucích metropolí, jako je Paříž nebo New York. Některá letoviska v USA jsou průkopníky téměř all-inclusive modelu, který využívá hádejte z plánování vaší dovolené.
Zkušenosti. Možnosti cestování zaměřené na sexuální zdraví (myslím, že páry ustoupí a setkání s intimními trenéry na nábřeží) jsou stále na oblibě. Zároveň rodiny s dětmi stále častěji vyhledávají cestování zaměřené na vzdělávání.
"Bylo frustrující, že jsme nějakou dobu nemohli nabízet kurzy kvůli předpisům Sherman Island County Parks."Prodej 20 desek za 500 dolarů nás opravdu neuspokojil,“ řekla. „Ale máme opravdu hodně práce, což je skvělé.“
Na většině míst, která jsme navštívili, jak uvnitř, tak venku, bylo masek jen málo a byly daleko od sebe. V květnu a červnu to vypadalo jako zvrácený stimul. Když jsme se v červenci vrátili, počet případů koronaviru v Kalifornii rostl a bylo to smíšenější. .Když jsme usrkávali Bloody Mary u Wimpyho, další patron zabouchl možnou objednávku masky, když si objednal skotskou a sodu v půllitru. Když jsem v srpnu mluvil s paní Waltonovou v Meihua o jejím podnikání, neváhala podělte se o její protiblokovací a protivakcínovou perspektivu (stojí za zmínku, že Meihua má venkovní pivní zahrádku).
Po nejistotě uplynulého roku a půl je jedinou zárukou, že se věci budou neustále měnit. Takže pokud jde o pandemii, cestování a ano, do Delty, možná nejlepší cestou vpřed je mít pohyblivý cíl. Protože i když je delta jedinečným místem z hlediska své krásy, charakteru a naprosté důležitosti pro zájmy Kalifornie, stejně jako mnoho věcí na Západě, je také příspěvkem pro rozhodnutí, která lidé musí učinit, když hrozba změny klimatu narůstá.V podobě stoupající hladiny moří, ničivých tropických bouří nebo rostoucích teplot. Delta, stejně jako kdekoli v Kalifornii, je stále více ohrožena ničivými požáry a špatnou kvalitou ovzduší.
Dr. Peter Moyle, emeritní profesor na katedře biologie divoké zvěře, ryb a ochrany přírody na UC Davis, studuje delty po celá desetiletí. Dr. Moyle zaměřil svůj výzkum na ohrožené druhy delta a další ryby v Suisun Marsh, což bylo podle jeho slov „ nejpodobnější původní Deltě.“ Nepochybuje o tom, že bez ohledu na cestu vpřed jsou zásadní změny nevyhnutelné.
„Delta je velmi odlišný systém, než byl před 150 lety nebo dokonce před 50 lety.Neustále se to mění,“ řekl. „Právě teď žijeme v dočasné situaci a lidé potřebují zjistit, jak skutečně chtějí, aby systém vypadal.“
Možnosti, jak by to mohlo vypadat, jsou nekonečné, od snahy co nejvíce zachovat status quo až po ekologickou rekultivaci otevřených vodních toků a močálů. Každý chce zachránit Deltu, ale která verze Delty stojí za záchranu? Delta Air Lines nejlépe poslouží?
Jít do delty je sen po větru;vyjíždět na moře je protivítr. V létě jsme si pronajali loď v přístavu Owl Harbour na ostrově Twichel (podle doktora Moylea bude pravděpodobně pod vodou ještě desítky let). Seděli jsme v kokpitu naší lodi na horká páteční červencová noc po víkendu na vodě, slunce zapadalo, vítr foukal a obloha byla oranžová;teplota byla ten den 110 stupňů a další den bude tepleji. Viděli jsme pár vlaštovek naštvaných naší blízkostí k jejich hnízdu, které bylo postaveno pod solárním panelem na naší lodi a bylo v ohrožení. Zdá se, že ptáci jsou hádat se o nejlepší způsob.
"To je nebezpečné místo k hnízdění," pomysleli jsme si a diskutovali o možnosti, že se jejich vejce vylíhnou, než odplujeme, a doufali, že se jim to podaří, i přes spornou volbu domova.
Když jsme se o několik týdnů později vrátili, teplota klesla, hnízda byla prázdná a vlaštovky zmizely. Opatrně jsme vyplouvali z úzkých průchodů, vyhýbali jsme se mělčinám a mořské trávě, kolem dávno opuštěných polotrosek obklopených invazivními vodními hyacinty, a pak jsme to udělali i my.
Sledujte The New York Times Travel na Instagramu, Twitteru a Facebooku. A přihlaste se k odběru našeho týdenního zpravodaje o plánování cest, kde získáte odborné tipy pro chytřejší cestování a inspiraci pro vaši příští dovolenou. Sníte o budoucí dovolené nebo jen o výletu v křesle? Podívejte se na náš seznam 52 míst pro rok 2021.
Čas odeslání: 13. května 2022